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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫,提供許多優惠方案,盼改善內湖交通,但因成效有限,捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦,尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留,同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線,成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠,還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車,一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度,縮短5到10分鐘等待時間,並公告往返內湖的計程車共乘收費標準,推廣共乘,另也增加雙北快速公車路線。

熱賣商品交通局表示,計畫試辦期間,往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次,接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出,接駁車每班平均運量不到20人,甚至還出現個位數,如果要正式營運恐怕無法負擔成本;台北捷運公司也表示,捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡,交通局表示,計畫原本就是嘗試性質,為公平起見,也不打算長久投注捷運文湖線,但尖峰時段,文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車,交通局表示,因載客量略有成長,每日平均載量有1700、1800多人,因此與捷運文湖線一樣,保留尖峰時段增加班次的機制;計程車共乘每日使用人數雖不到10人,但採納內湖科技園區所提出的需求,將繼續推廣。

交通局指出,雙北快速公車合作5年來已有20多條路線,近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線,957平均每天運量高達2000人,955也近1400人,956班次少只有258人,將視情況再增減調整,期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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(中央社記者李晉緯台北5日電)「2016亞洲國際溜冰公開賽暨2017台北世大運測試賽」競速滑輪的賽程今天全部結束,中華隊戰果豐碩,共計斬獲11金、10銀、7銅。

中華隊總教練林詠翔表示,很滿意選手們這次調整狀況,回到國訓中心後會再針對缺點做修正。

在今天進行的500公尺爭先賽,女子組陳映竹以44秒607,技壓鐘筱瀅的45秒432,個人累計進帳1金、1銅,中華隊拿下前兩名,日本女將吉野友梨則是以46秒182為日本隊奪下一面寶貴的銅牌。

談到今天的比賽,陳映竹表示,昨天有利用空檔再多溜幾圈適應場地,今天對場地的掌握度就有提高很多。

男子組賽事則依舊是中華隊選手的天下,游本徹以不到0.3秒的差距,擊敗隊友劉育華,摘下金牌,另名中華隊選手趙祖政則是在最後一刻超越日本選手加藤勝己搶下第3名,也讓中華隊包辦這項賽事所有獎牌。

游本徹賽後表示,這次比賽前他的狀況並不好,幾個月前在過彎技巧上突然陷入低潮,但這面獎牌讓他增添了不少信心。

在3000公尺接力賽中,中華隊以磨練新秀為主,但卻依舊進帳兩面金牌,成績分別為男子組的4分13秒101及女子組的4分34秒686。

今天比賽結束後,競速滑輪的賽程全部結束,中華隊累積獲得11金、10銀、7銅的成績。1051205

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