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商品訊息功能
商品訊息描述
●五片旋式塑膠葉板，更靜音安全
●渦輪設計開關，可多段調整
●可依個人需求伸縮調整高度
●360度旋轉與擺頭，增強空氣對流
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商品說明
【晶工牌】14吋360°旋轉扇S1436
額定電壓/頻率：AC 110V/60Hz
消耗功率：60W
生產國別：台灣
保固：一年
電檢字號：R51156
【晶工牌】16吋360°旋轉扇S1636
額定電壓/頻率：AC 110V/60Hz
消耗功率：70W
生產國別：台灣
保固：一年
電檢字號：R51156
【晶工牌】18吋360°旋轉扇S1836
額定電壓/頻率：網路購物AC 110V/60Hz
消耗功率：80W
生產國別：台灣
保固：一年
電檢字號：R51156
商品訊息特點熱門商品
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（中央社記者韓婷婷台北31日電）買了彩券，千萬不要「退貨」，免得百萬財神爺擦身而過，一位民眾到台北市士林飛來發彩券行下注大樂透，但嫌號碼不好重新下注。沒想到「回收」這張彩券的彩券行幸運中了百萬獎項。
一位民眾花了2000元，在台北市士林區飛來發彩券行買大樂透彩券，但投注後覺得號碼不好，換成其他號碼。彩券行老闆黃有忠吸收了這張被客人「退貨」的彩券，沒想到員工昨天兌獎，發現居然幸運中了每組百萬元的大樂透「春節大紅包」。
飛來發彩券行老闆黃有忠說，這名客人下注2000元買大樂透，電腦選號跑出獎碼後，客人卻覺得「號碼不好」，堅持要換號碼，就自行吸收這幾張大樂透彩券。沒想到竟然幸運中了春節加碼的大紅包百萬獎項，由於這組中獎號碼有兩注中獎，每注分得50萬元，在扣完稅後，實領40萬元。他笑說，買了彩券，千萬不要後悔，免得讓財神爺擦身而過。
春節期間，彩券行人氣超旺，黃有忠說，春節期間店裡特別擺出40張桌子， 長達100公尺的陣仗吸客，每天都有1-2萬人次的客人上門買彩券， 是平常的50倍以上，晚上人潮最多，天天都大爆滿。
春節期間除了大樂透推出春節加碼大紅包最熱門外，也帶動了刮刮樂的買氣超旺，其中春節加碼大紅包總獎金6.3億元已送出3億多，想試試自己手氣的民眾可以把握今天跟明天的機會。1060131
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（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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